Благодаря применяемой технологии дистанционного зондирования он позволяет не только избежать повреждения дороги, но и помех движению во время его установки. Технология мультиспектральных измерений позволяет точно определять толщину льда, снега, воды на поверхности дороги.
 Поскольку ZRS100 способен обнаруживать воду и лед независимо друг от друга, возможно построение реалистичного индекса скользкости. Этот показатель называется «коэффициент сцепления с дорогой», который определяется величиной трения стандартного дорожного покрытия и автомобильной шины. На сухой дороге сцепление составляет примерно 0,8, в то время как на твердом льду или большом количестве снега оно может быть снижено до 0,1 и ниже. Масштабирование основано на фактических измерениях трения при различных погодных условиях на дороге, чтобы корреляция между сцеплением и значениями трения была максимальной.
Датчик ZRS100 устанавливается на обочине дороги таким образом, чтобы его можно было направить к поверхности дороги под углом 30-90°. Он также может располагаться над проезжей частью, например, на мостах или порталах светофоров. Движение транспорта, проходящего через место измерения, не мешает измерению, за исключением случаев полной остановки автомобиля на месте измерения в течение нескольких минут.

Эти характеристики делают ZATA ZRS100 универсальным и точным инструментом для метеорологических наблюдений и исследований.

Чтобы заказать датчик осадков по конкурентоспособной цене, обратитесь в компанию «Золотой Век».

Чтобы заказать датчик осадков по конкурентоспособной цене, обратитесь в компанию «Золотой Век».

Заполните форму на сайте, чтобы заказать ZATA ZRS100, или свяжитесь с менеджерами компании по телефону.

Специалисты помогут подобрать оптимальное решение для ваших задач, обеспечив бесперебойную работу оборудования.